Hier ook maar weer even verder schrijven anders loopt het zo op. Ik probeer altijd een beetje realtime te werken anders worden de verhalen zo lang. Nu ook al weer wat langer want wil toch ook iets belangrijks delen. Deze techniek heb ik ook geleerd gekregen dus niet mijn uitvinding hoor!
Ik zie op demo's en forums regelmatig de mooiste creaties of standaard bouwsels voorbij komen met..... 2 gaten in de rechterportier. Special paint en airbrush met 2 kruiskopschroeven in de deur. Omdat meneer Tamiya dat ooit eens heeft bedacht betekent niet dat we dat nog steeds moeten doen!. Dat is ook meteen een van de nadelen van die prepaint modellen van Tamiya en daarom staan ze ook altijd van rechts kijkend op de linker zijkant gefotografeerd.
Ook als je definitief andere aanbouwdelen aan de cabine niet monteert, zoals spoilers, is dit een oplossing.
Als je de cabine toch kantelbaar wilt houden dan lijm je met 2 componentenlijm het stuk van binnen in de deur maar echt, gebruik niet die 2 schroefjes alsjeblieft.....Nie meer doen hoor
Men neme de overblijfselen van de hekjes waar je onderdelen in zitten.
Stop die in een accuboor en pak er eentje die dicht bij de diameter van je gat zit....Neem een vijl of schuurpapier oid en slijp het stokkie af tot de juiste diameter.
Hier een gat in het dak voor de spoiler die er echt niet komt.....
Stokkie erin en afknippen, zagen of snijden maar kijk met zagen en snijden enorm uit anders heb je dadelijk nog bergen plamuurwerk en dat willen we voorkomen.
Van binnen ook kort houden/maken. Bij het definitief plaatsen doe ik er een beetje lijm aan.
Nu secuur afsnijden, schuren en klein beetje plamuren en klaar. Vroeger maakte ik de gaatjes altijd dicht met een plaatje styreen van binnen op en plamuurde het van buiten dicht. Dit is echter veel werk en vaak zag je na het spuiten de uiteindelijke gaatjes nog. Bovendien werkt plamuur ook vaak meer in een groter gat.
Ik heb ook wel gezien dat mensen het kunststof nog dieper in het gat drukten en dan de lijm als een soort plamuur gebruiken. Dit vind ik persoonlijk te veel knoeien. Er zullen nog wel varianten zijn op dit thema maar daar gaat het hier in dit topic verder niet om. Doe er je voordeel mee!
Het eind resultaat toon ik ook nog natuurlijk.
Dan weer de SK zelf....
Ik ben gek op zwaailampen en aanverwanten. Voor de SK had ik deze in de planning.
Ooit al eens van een trekker gesloopt geloof ik in een ver verleden. Ik heb een tijdje Pistenking zwaailampen gebruikt en deze nog steeds op mijn MAN en Arocs zitten maar dat zijn niet alleen de mooiste maar ook geloof ik de duurtste. Vandaag de dag niet meer weggelegd voor mij.
Ik dacht deze zijn wel klassiek en passen bij een klassieke truck. Maar 8 draden per lampje en een module....Waar laat ik dat? De draden ook nog erg kort ook. Zo tegen het plafond is in deze cabine veel te zichtbaar. Draden verlengen.... mmhh Ik heb ook deze van Ali nog...
Het zwaaibeeld is minstens zo mooi.... Dit moest ik nog even laten bezinken hoor.
Die zelfde dag was ik mijn truckrun film van Dortmund aan het monteren... Zie je op het eind 1 truck zonder zwaailichten!
Dus ik maak er een keer eentje zonder die zwaailichten zo op het dak. Heb nog wel een ander broedsel in mijn hoofd en mogelijk komt daar dan weer iets bovendrijven wat zwaait of flitst maar geen gaten boren in het dak nu.
De uitlaat was ook nog zo'n dingetje. Door de aanpassing aan het chassis was deze ook weer verdwenen. Bij het zoeken naar oude foto's een alternatief gezien, uitgewerkt en gemaakt....... Nu nog een luchtfilter had ik ook gezien.... Deze dus op de plaats van de extra luchttanks. Ook deze zit nog in de broedcouveuse.
Dan de verlichting. Arvid, ik bedien je op je wenken toch?
De stickers als knipperlichten op de spatborden kunnen niet meer op een truck van mij. Das van een paar jaar terug. Nu met een 3D printer en leds zat op voorraad moet er wat beters komen. Dus gat gemaakt en de verdikking weggeschuurd.
De leds zijn rechthoekig 2x5 mm
Ik laat de led dadelijk bij definitieve montage ca 1mm uitsteken. Zo is het "lampglas" wel wat kleiner dan origineel maar dit kost ook maar € 0,15.
En tussendoor draait de spuiterij ook gewoon door en begint er een beetje schot in te komen en word de rommel steeds meer.
Grondverf en drogen
Klaar, lak en blanke lak.
Aan het spuiten.
Moet nog en preparatie voor het spuiten.....Echt overal ligt het. Toch nog een lang verhaal maar ik ben weer up to date!
